提高司机为救护车让路的何提意识要多管齐下。

首先得补齐法规短板，高司明确“如何让行”及免责条款。机为救护像有些国家“左车向左，车让右车向右”的意识方法可借鉴。交通法规应明确避让违章的何提申诉流程和撤销处罚的条件，减少车主让行的高司顾虑。

要加强交通法规学习宣传，机为救护让司机铭记为救护车让行是车让职责义务，培养其自觉心、意识公益心、何提仁爱心、高司守法心。机为救护还应利用网络传播让行理念和方法，车让比如“45度让路法”，意识虽然具体情况需灵活调整，但给严重堵塞时的让路提供了指引。同时交警声明 45 度让行导致压到实线不扣分，打消了人们的疑虑。

像济南上线“无忧避让”系统，多地推行特种车辆安装记录仪抓拍不让行行为，都能有效减少不让行现象。

对于“45 度让路法”，部分路段有局限，比如市区有些地方没空间，需要群体协同，靠车主提高避让意识。

交警总结了四种让路方法，后方来车避让要打灯变道，相对方向避让要提前减速停让，单一车道避让要靠边停让，红绿灯路口避让要靠边让行。

总之，通过各种方法提高司机让路意识，为生命通道保驾护航。